Dodge manda en Rosario: Arrigoni y Roqueta se quedaron con todo en las series
Los dos pilotos de la marca del carnero se adjudicaron sus primeras victorias parciales en el TC Mouras y el TC Pista Mouras y largarán desde la pole en las finales del Rosarino.

Arrancamos con una perlita que no escapa a nadie: en una jornada donde muchos miran de reojo al reglamento, la Dodge puso a sus dos hombres al frente de la grilla en Rosario. El Chueco Arrigoni y el de Temperley, Bauti Roqueta, se llevaron las series del TC Mouras y el TC Pista Mouras y se dieron el lujo de festejar sus primeras victorias parciales. La marca del carnero, otra vez, marcando el pulso.
Así se disputan las finales
La del TC Pista Mouras, correspondiente a la novena fecha, tiene la salida programada para las 12.53, con 12 vueltas al circuito de 4.000 metros y un tope de carrera de 20 minutos. Después, a las 13.31, se viene el turno del TC Mouras, con 14 giros y 25 minutos como máximo. Dos vueltas más y cinco minutos extra para la categoría mayor, un detalle que a veces pesa y a veces no.
Roqueta, el de Temperley, viene de quedarse con la pole gracias a su triunfo parcial y encabezará la grilla del TC Pista Mouras con su Dodge. Para él es un paso más en una temporada en la que se está haciendo fuerte de a poco, sin prisa pero sin pausa.
Más tarde será el turno del Chueco Arrigoni, piloto de José Mármol, que también logró su primera victoria parcial al volante de la marca del carnero. Los dos compartirán no solo la marca de sus autos, sino también ese lugar de privilegio que hoy vale oro: la pole position en Rosario.
- TC Pista Mouras: final a las 12.53, 12 vueltas, tope de 20 minutos, grilla liderada por Bautista Roqueta con Dodge.
- TC Mouras: final a las 13.31, 14 vueltas, tope de 25 minutos, grilla liderada por Santiago Arrigoni con Dodge.
- Ambos pilotos obtuvieron en Rosario sus primeras victorias parciales en la categoría.
- Las dos finales forman parte del programa del Rosarino y se corren en el circuito de 4.000 metros.
Las series dejaron a la Dodge con dos poles en el bolsillo, y ahora queda lo mejor: ver si en la carrera definitiva los del carnero pueden mantener esa supremacía. Hay que acelerar, hay que regular, y sobre todo hay que terminar. La que viene es Rosario, con Arrigoni y Roqueta partiendo desde lo más alto. A comerse la final con los ojos.
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