El Banco Nación estira la billetera y mete UVA hasta para comprar el auto: cómo es el nuevo crédito que ya está disponible en todo el país

Les cuento de arranque lo que aparece en el escritorio cada vez que el Banco Nación mueve alguna línea: esta vez la novedad es bien concreta y, para muchos lectores míos, directamente tentadora. Desde el 7 de septiembre quedó habilitada una nueva modalidad de préstamos en UVA dentro del programa +Autos con BNA, pensada para que cualquier persona pueda comprar un auto, una pick-up o un utilitario, tanto 0 km como usados de hasta diez años de antigüedad, con un trámite que se inicia por internet mostrando apenas el DNI.

De cuánto hablamos cuando hablamos de plata

El esquema es, como mínimo, llamativo: el monto máximo por solicitante llega hasta los 100 millones de pesos y el crédito puede cubrir hasta el 100% del valor del vehículo, sin necesidad de dejar el auto como prenda, algo que históricamente fue un obstáculo importante para los trabajadores informales o para quienes tenían algún reparo con los códigos de descuento en el registro. Los plazos van de 12 a 60 meses, o sea entre uno y cinco años, y la cuota mensual no puede superar el 25% de los ingresos netos del solicitante, un tope que el propio banco impone para que la financiación no termine comiéndose el sueldo.

Ahora bien, lo que a mí me gusta poner sobre la mesa siempre es la letra chica de la tasa, porque en los créditos UVA el capital se actualiza con la inflación y la cuota puede ir subiendo a lo largo del tiempo. Para quienes acreditan haberes o jubilaciones en el Nación, la tasa arranca en UVA más 19% TNA, mientras que para el resto de los clientes salta a UVA más 25% TNA. A modo de ejemplo, el propio banco difundió una simulación con un préstamo de 10 millones de pesos a 60 meses: la cuota inicial estimada es de 292.656 pesos para los primeros y de 343.333 pesos para los segundos.

La red de concesionarios y la oportunidad de refinanciar deudas

El otro dato que no pasa inadvertido es el tamaño de la red comercial que se enchufó al programa: según la información oficial, ya son más de 1.400 concesionarios oficiales y unos 1.800 puntos de venta adheridos en todo el país, con presencia en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la provincia de Buenos Aires, Córdoba, Corrientes, Río Negro y Salta, entre otras jurisdicciones. En la práctica, eso significa que gran parte del parque automotor disponible en agencias está alcanzado por esta línea, lo cual amplía mucho las chances de comparar precios, modelos y versiones antes de firmar.

Y como si fuera poco, en paralelo la entidad decidió bajar la tasa para refinanciar deudas del 35% al 29% anual, una movida que pega de lleno en quienes ya tienen un préstamo personal o de otro tipo y quieren aliviar la cuota. Para una deuda de 10 millones a 60 meses, eso se traduce en una cuota de 317.400 pesos en lugar de los 354.900 pesos anteriores, con un ahorro mensual de 37.500 pesos (10,6% menos) que, llevado a todo el plazo, suma 2,25 millones de pesos menos. Según los datos oficiales, durante 2026 el banco lleva refinanciadas 109.507 operaciones correspondientes a 95.626 usuarios, por un total de 503.300 millones de pesos, lo que deja a las claras la magnitud del alivio que buscan los argentinos en medio de un contexto económico todavía complicado.