El Dakar se calza las botas y se muda a Marruecos en 2027
La guerra lejos y la arena cerca: la carrera más brava del motorsport evalúa dejar Arabia y volver a África, con arranque en Iberia y casi cuatro mil trescientos kilómetros de tramos contra el reloj.

Se acabó la joda saudí. La organización del Rally Dakar empezó a mirar con cariño el mapa de África otra vez, y la edición 2027 pinta para pasar del desierto petrolero al desierto con historia propia. Lo extraoficial ya corre más que los prototipos en la etapa final: la idea es largar desde la Península Ibérica y meter casi todo el recorrido en Marruecos.
Lo que se filtró es concreto. Verificaciones del 5 al 8 de enero, prólogo el día 9 y doce etapas entre el 10 y el 22, con un día de descanso a la mitad. La base africana se sostendría sobre cuatro mil trescientos kilómetros cronometrados, cifra que hace temblar hasta al piloto más curtido.
Marruecos, territorio conocido
El reino marroquí no es cualquier invento para el Dakar. Allí se escribieron páginas memorables en los tiempos del raid europeo. Nador, Er-Rachidia, Zagora, Erfoud, Ouarzazate, Tan-Tan: pueblos que cualquier aficionado viejo de la carrera tiene grabados en la memoria. Volver a pisar esa tierra es, para muchos, un acto de justicia deportiva.
- Verificaciones en Europa del 5 al 8 de enero de 2027.
- Prólogo el 9 de enero en la Península Ibérica.
- Doce etapas del 10 al 22 de enero, con un día de descanso.
- Más de 4.300 kilómetros cronometrados en Marruecos.
- ASO todavía sin confirmación oficial del trazado.
El arranque ibérico resuelve una novela logística que venía complicada. Mandar equipos a Medio Oriente en enero siempre fue un dolor de cabeza, y meter la salida en Portugal o España acerca camiones, asistencias y patrocinadores al Viejo Continente. De paso, la prueba recupera su perfil intercontinental, aquel que la hizo leyenda cuando cruzaba París-Dakar sin escalas ni lujos.
La Amaury Sport Organisation todavía no se pronunció formalmente. Las próximas semanas deberían traer la confirmación definitiva, aunque el runrún ya está instalado y los equipos empiezan a mover piezas. Arabia Saudita, mientras tanto, sigue complicada con conflictos que nadie quiere explicar demasiado por TV.
Yo, como fan de toda la vida, celebro el regreso a lo auténtico. El Dakar nació para romper máquinas en África y devolverlo a sus raíces sin perder la épica europea me parece el mejor de los negocios. La que viene, Dakar 2027 con largada en Iberia y corazón en Marruecos. Apuntá en la agenda.
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