La mitad de los autos nuevos que se venden en Argentina ya son SUV: Ford Territory, Tera y Tracker pelean el podio

Les cuento algo que, cada vez que lo miro en los papeles, me sigue sorprendiendo: prácticamente uno de cada dos autos cero kilómetro que se patentan en la Argentina durante este 2026 es un SUV. Sí, leyó bien: de los 410 000 vehículos registrados entre enero y septiembre, 185 000 corresponden a esa carrocería de piso alto y volúmen generoso, lo que representa el 45,1% del mercado. Hace un puñado de años esta categoría era un segmento de nicho al que pocos se animaban; hoy, en cambio, domina las listas de ventas en las concesionarias de todo el país y obliga a las marcas a repensar buena parte de su oferta.

El ranking, que elabora la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), tiene un líder claro: la Ford Territory, con 15 832 unidades patentadas en lo que va del año. Es un SUV del segmento C, importado desde China, que se ofrece en cuatro versiones, tres nafteras y una híbrida, con precios que van desde 48.861.930 hasta 61.458.500. Le siguen de cerca dos modelos compactos que pelean palmo a palmo: la Volkswagen Tera, con 11 784 unidades, fabricada en Brasil y disponible en seis versiones con motores 1.6 aspirado o 1.0 turbo de tres cilindros, entre 38.433.250 y 48.881.950; y la Chevrolet Tracker, con 10 616 patentamientos, producida en la planta de Alvear y en Brasil, todas con motor turbo 1.2 de cuatro cilindros y caja automática, desde 41.436.900 hasta 51.914.900.

El resto del top ten y algunos casos puntuales

• Toyota Yaris Cross: 9.032 unidades. Ingresó en febrero y, con apenas siete meses en el mercado, ya se metió en el podio. Cinco versiones, dos de ellas híbridas, desde 41.464.000 hasta 54.020.000.
• Peugeot 2008: 8.656 unidades. El otro SUV de producción nacional, con tres versiones todas con motor turbo 1.0 de tres cilindros y caja automática, entre 50.050.000 y 57.820.000.
• Toyota Corolla Cross: 8.643 unidades. Fue el SUV más vendido del año anterior y se mantiene entre los más elegidos. Seis versiones, dos híbridas, desde 51.918.000 hasta 64.083.000.
• Volkswagen Taos: 7.325 unidades, pero con stock limitado porque la importación desde México quedó afectada por la cancelación del acuerdo de libre comercio con ese país en marzo pasado. Sus tres versiones cuestan entre 60.137.550 y 69.346.850.
• Renault Kardian: 5.872 unidades. Un B-SUV con dos motorizaciones y caja manual o automática de doble embrague, con precios desde 39.490.000 hasta 49.420.000.

Como se ve, la oferta de SUV en la Argentina ya cubre todos los bolsillos, con valores que arrancan cerca de los 38 millones de pesos para los modelos más accesibles del segmento compacto y trepan hasta los 84 millones en las versiones más equipadas. La tendencia, que viene creciendo desde hace varios años, no parece tener techo: cada nueva familia de modelos que llega al país vuelve a ratificar la preferencia de los argentinos por los vehículos altos, espaciosos y, sobre todo, perceivedos como más seguros y versátiles para el uso cotidiano.