Neuquén abre 3 kilómetros de ribera y la funcionaria de cabecera celebra que la ciudad deje de dar la espalda al río

El Municipio de Neuquén capital, encabezado por la secretaria Jefa de Gabinete María Pasqualini, inaugurará el sábado 12 de septiembre el tramo más extenso del Paseo Costero en el barrio Confluencia: 3,2 kilómetros entre las calles Chocón y Aguado, con senderos peatonales, bicisenda de concreto asfáltico, calle vehicular pavimentada, veredas de hormigón, iluminación led y mobiliario urbano.

La obra y su mirador

La pieza más llamativa del nuevo sector es un mirador elevado en la proyección de la calle Figueroa, un balcón sobre el río que se terminó en las últimas horas junto con la señalización y la conexión vial del cruce. Con este tramo, el Paseo Costero alcanza 33 kilómetros continuos sobre la ribera de los ríos Neuquén y Limay, todos abiertos y sin costo de ingreso.

“la ciudad completa, que estaba de espaldas al río, va a quedar mirando al río”María Pasqualini, secretaria Jefa de Gabinete de la Municipalidad de Neuquén

Conviene recordar que la intervención se pagó íntegra con recursos del Municipio: la inversión declarada fue de 15.000 millones de pesos, sin participación de Nación ni de la provincia. La funcionaria destacó que se trató de un esfuerzo presupuestario local en un contexto donde otras ciudades suelen buscar financiamiento externo para obras de ribera.

Próxima etapa

El siguiente paso ya tiene fecha política: un trámite judicial resuelto esta semana destrabó la licitación del tramo que bordea la confluencia de los dos ríos, desde el puente de Balsa Las Perlas hasta el Parque Agreste. Si se concreta, el Paseo Costero quedaría cosido de punta a punta sobre ambas márgenes.

• 3,2 km nuevos entre Chocón y Aguado.
• 33 km totales de recorrido continuo sobre el río.
• 15.000 millones de pesos de inversión, 100% municipal.
• Mirador elevado en calle Figueroa, con balcón sobre el agua.
• Próxima licitación: ribera de la confluencia hasta el Parque Agreste.

Ivana Schneider, Política provincial, cierra con la pregunta que el Gobierno municipal todavía no respondió en el expediente: ¿de dónde salieron los 15.000 millones de pesos para costear la obra sin ayuda de Nación ni Provincia, y qué partidas se resignaron para llegar a esa cifra sin tocar la coparticipación que reciben los municipios de la región?