Palazzo se enojó con la chicana de La Plata y se quedó con todo
El piloto de Pinamar fue el más rápido en las dos prácticas del TC Pick Up en el Mouras, se despistó en la segunda y volvió igual para sostener la punta. Fritzler y Santero lo escoltaron.

Mirá qué cosa. Palazzo llega al Mouras, se le ocurre meter el pie en el acelerador y se lleva las dos prácticas del día como quien se lleva el termo a la oficina. Dos entrenamientos, dos Palazzo. Pocas veces se vio algo tan parejo en un autódromo que, dicho sea de paso, no tenía chicana, detalle clave para los que gustan de mirar el reglamento con lupa y los que gustan de mirar con la lupa del que busca excusas.
El susto del principio y el registro del final
El segundo ensayo arrancó con un guiño del destino para los que gustan del consumo. Hernán Palazzo se despistó en los primeros minutos, dio un buen susto y dejó a todos con la ceja levantada. Pero el de Pinamar se subió de nuevo a la EZE-B, metió una sola vuelta limpia y clavó 1 minuto, 29 segundos y 214 milésimas. Ahí nomás, en una sola pasada, le borró la sonrisa al resto.
Ese tiempo quedó a solo 0,142 segundos de su propia marca de la primera práctica, que ya era la referencia del día. O sea, con el auto roto del principio. Palazzo avisó que hoy se le iba a hacer complicado entrar.
Fritzler, el líder que no se mueve
Detrás del de Pinamar apareció Otto Fritzler, que sigue siendo el líder que mejor se acomoda en el play-off de la categoría. El de la Ranger amboló Ford Ranger quedó a 0,059 segundos de Palazzo, repite el segundo puesto de la práctica matinal y se planta como el rival directo del piloto del EZE-B Team a la hora de pelear la pole.
Santero volvió y se acomodó rápido
- Julián Santero tercero a 0,067, en la Ranger del Magnoluz Racing que dejó Borgert después de su paso por el TC Pista Pick Up.
- Tobías Martínez cuarto a 0,205 con la Chevrolet S10, sosteniéndose en el lote de punta.
- Diego De Carlo quinto a 0,800 con la VW Amarok, cerrando el grupo de los cinco más rápidos de la sesión.
Lo de Santero merece un par de líneas aparte. El mendocino vuelve a subirse a una pick up después de su paso por otras categorías y ya se acomodó en el podio de la práctica. Si la Ranger del Magnoluz Racing venía funcionando con Borgert, con Santero parece que arrancó funcionando mejor todavía.
La clasificación que se viene
La actividad sigue a las 16:10 con la clasificación, en formato eliminatorio y a tres segmentos. Primero, diez minutos con todos los pilotos en pista. De ahí, los diez mejores pasan a una segunda ronda de ocho minutos. Los cinco más rápidos definen la pole en un tramo final también de ocho minutos. Palazzo manda, Fritzler le respira en la nuca y Santero, Martínez y De Carlo quieren meter ruido en la conversación de arriba.
La pelea por la largada de privilegio se presenta como un duelo mano a mano entre Palazzo y Fritzler, con Santero y compañía asomando para complicar. ¿Podrá alguno de los otros candidatos interrumpir ese mano a mano en la clasificación? Se sabrá esta tarde, cuando el cronómetro vuelva a marcar la diferencia en La Plata.
La que viene: Palazzo vs Fritzler en la pelea por la pole, con Santero de convidado de piedra que quiere piedra y un Mouras sin chicana donde cualquier volantazo puede cambiarlo todo.
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