Pinchito Castellano y la curiosa receta para llegar primero sin ganar nunca: la historia no perdona

Acá hay una perlita que cuesta digerirla: Castellano ganó la Etapa Regular del Turismo Carretera 2026 sin haber ganado una sola Final en todo el año. Cero. Ninguna. Ni un mísero festejo con la bandera a cuadros en las diez carreras que se corrieron. Y sin embargo se llevó la fase clasificatoria por 12,5 puntos sobre Otto Fritzler, con el Mercedes-Benz CLE 53 pisándole los talones.

El Pinchito, al volante del Dodge Challenger del Ramiro Galarza Racing, terminó entre los diez mejores en seis de las diez Finales y se aseguró los 15 puntos bonus por confiabilidad. Una muestra de regularidad notable, sí. Pero también una rareza estadística que abre un capítulo histórico bastante incómodo para cualquier piloto que sueñe con el título.

Solo dos antecedentes, y ninguno campeón

Desde que la Copa de Oro existe, en 2008, apenas dos pilotos habían ganado la Etapa Regular sin victorias en Finales. El primero fue Facundo Ardusso en 2017, con el Torino, que llegó al play-off un punto debajo de Josito Di Palma, su compañero de marca, que sí había ganado dos veces. Ardusso se dio el gusto de ganar en Toay durante la Copa de Oro y hasta llegó al Premio Coronación en La Plata como líder, con ocho de ventaja sobre Agustín Canapino. Gané le ganó el título por 0,25 puntos. Un cuarto de punto, casi un suspiro.

El segundo antecedente es más fresco y más crudo. Marcelo Agrelo cerró la Etapa Regular 2025 con 14 puntos de ventaja sobre Canapino y con la misma deuda: ni un triunfo. En la Copa de Oro su mejor resultado fue un decimotercer puesto en Paraná y terminó el mini torneo decimocuarto, el peor registro histórico para un ganador de la fase regular. Un papelón con todas las letras.

El número que duele y el número que ilusiona

• Cero poles position en todo el año.
• Dos victorias en series clasificatorias.
• Un solo podio en Finales.
• 15 puntos bonus por regularidad sumados al acumulado.
• Siete puntos de ventaja sobre un cuarteto perseguidor integrado por Canapino (Chevrolet), Mariano Werner (Ford Mustang), Fritzler y Facundo Chapur (Torino NG).

Para cumplir con el requisito reglamentario de ganar al menos una Final, Castellano tiene cinco chances: San Luis, San Nicolás, Rosario, Río Cuarto y La Plata. En ninguno de esos circuitos tiene victorias, aunque registra dos terceros puestos en San Luis y un tercero en San Nicolás. No es mucho, pero tampoco es nada. Y con la regularidad que mostró, soñar con el título no parece una locura, aunque la historia reciente diga lo contrario.

La que viene es San Luis, donde el Pinchito se sentirá casi como en casa por los antecedentes. Habrá que ver si esta vez la historia cambia, o si vuelve a confirmar que ganar sin ganar es un pésimo negocio en el TC. Firmas: Pablo Cettour, Deportes.