San Luis levanta el telón de la Copa de Oro y otra vez suena el himno del Chevrolet

Vuelvo a San Luis y el Rosendo Hernández ya me recibe como si fuera su casa. Por quinto año consecutivo la pista puntana se queda con el placer de abrir la Copa de Oro del Turismo Carretera, esa mini liga que separa a los que pelearon todo el año de los que pelearon de verdad.

La fecha está marcada para el 12 y 13 de septiembre de 2026 y el parque automotor es de esos que cuesta digerir: 53 autos del TC anotados, 20 del TC Pista y 12 de la Fórmula 2 Argentina. Tres categorías en un mismo fin de semana, que es casi un regalo para los que todavía entendemos el automovilismo como un evento y no como un reels de diez segundos.

Cómo se reparte el finde

• Sábado 12: primera práctica del TC a las 11:05, segunda a las 13:20 y clasificación desde las 16:03. El TC Pista y la Fórmula 2 Argentina también tienen sus turnos de entrenamiento y clasificación durante la mañana y la tarde.
• Domingo 13: series clasificatorias de las tres categorías por la mañana. Final de la Fórmula 2 Argentina a las 12:10 (12 vueltas o 20 minutos). Final del TC Pista a las 12:55 (20 vueltas o 40 minutos). Final del Turismo Carretera a las 14:00 (25 vueltas o 50 minutos).

El trazado tiene 4.500 metros, es un circuito clásico del calendario y suele entregar carreras de las que se charlan toda la semana. No es el más rápido del país, pero sí uno de los que mejor castiga los errores: el que se equivoca, se va al patio de atrás.

Y hablando de favoritos: ojo con el Canapino. Agustín Canapino, el actual campeón con Chevrolet, arrancó en esta misma pista su camino al quinto título en la Copa de Oro anterior. Cuando un piloto gana un playoff arrancando en San Luis, lo más sano es no sacarlo de los candidatos hasta que la matemática lo empuje.

La que viene, San Luis y otra vez el Chevrolet haciendo de las suyas. O el Torino. O el Ford. O cualquiera que se anime a romperle el libreto al campeón.