Santero le comió 32 puntos a Canapino en dos carreras y ahora sueña con el batacazo en el TN

A veces el Turismo Nacional tiene esas cosas que parecen guion de película: el piloto que va cuarto y a 76 puntos del líder se despabila, cambia de equipo, gana dos al hilo y de golpe está a 44. Julián Santero, el mendocino que dejó el GR Competición y se subió al VW Virtus del Ambrogio Racing, hizo exactamente eso. Y ahora, con la calculadora en la mano, empieza a mirar al de arriba con otra cara.

Arriba sigue Agustín Canapino, firme con su Chevrolet Cruze, intocable desde hace rato. Pero la diferencia se acortó como no se acortaba desde hace meses: de 76 a 44 en apenas dos carreras. Oberá y Río Cuarto fueron los escenarios de la levantada, y en Misiones, para colmo, compartieron podio por primera y única vez en toda la temporada. Casualidad o no, ahí empezó a cambiar la historia.

Cómo sigue el calendario y qué hay en juego

Faltan tres fechas y todavía quedan 147 puntos por repartirse. Lo que viene es así:

• San Martín: 42 unidades en juego.
• Concordia: 42 unidades en juego.
• Viedma, la final: 63 unidades en juego, con puntaje doble y bonus al ganador porpole y serie.

Y ojo con un detalle que cambia el escenario para el Flaco: en las tres carreras que faltan no corre con lastre. Hasta acá cargó 34 kilos extra en Oberá y 36 en Río Cuarto, y aun así ganó. Imaginate lo que puede pasar sin ese lastre encima.

Lo más jugoso, igual, es lo otro: si los dos llegan con chances a Viedma, va a ser la primera definición mano a mano entre Canapino y Santero en una categoría nacional. Llevan corriendo juntos desde 2014, cuando los juntó el Peugeot oficial del TC2000 junto con Néstor Girolami. En TC2000, el de Arrecifes se llevó los títulos 2016 y 2021 con el Cruze; el mendocino fue sub dos veces, en 2022 y 2023, pero siempre detrás de Leonel Pernía, que aseguraba la corona antes del cierre. En el Turismo Carretera tampoco se les dio: Santero llegó con chances en 2020, 2023 y 2024, y en las últimas dos el arrecifeño ni siquiera estaba en la Etapa Regular porque se había ido a probar suerte a la IndyCar.

Hoy la ventaja sigue siendo del campeón, y el que llega con dos victorias en el bolsillo es Santero. Lo que está claro es que la foto final de la temporada 2026 puede tener a los dos en el cuadro, peleando hasta la última curva del Trepiche de Viedma. Y eso, para los que vemos el TN desde hace años, ya es un regalo. La que viene toca San Martín, y ojo que ahí, sin lastre, el Flaco puede empezar a hacer ruido de verdad.