Dicen que las victorias no se discuten, pero en el Turismo Carretera hasta un triunfo puede terminar en un garrón burocrático. Trucco ganó en Paraná con el Challenger, y en lugar de hablar del trabajo del piloto, el paddock se puso a discutir si Dodge necesita una mano del reglamento para no quedar lejos de Ford y Chevrolet. Paradojas de una categoría donde ganar a veces es lo de menos.

Lo concreto: el Chaque ganó la final entrerriana con el Challenger y volvió a encender una discusión que viene de largo. La marca de la pentastar arrastra una brecha técnica que nadie termina de mensuar con precisión, justamente porque son pocos los autos en pista.

Giustozzi, la voz de los preparadores

Fabián Giustozzi, preparador del Castellano y uno de los que más sabe del tema en los boxes, fue claro al marcar el problema de raíz. Para él, el camino más lógico para achicar la diferencia pasa por tocar la cilindrada, porque sería la intervención con menos dolores de cabeza técnicos. Y dejó abierta otra puerta: modificar la relación de compresión, hoy clavada en 10,5:1, lo que podría sumar unos cinco caballos de fuerza. No parece mucho, pero en el TC cinco caballos son un mundo.

“Al ser pocos los Dodge, a diferencia de Ford y Chevrolet, eso complica para saber la realidad y llegar al resultado.”Fabián Giustozzi, preparador

El problema de contar los autos

• Pocos Dodge en la grilla, lo que distorsiona la lectura técnica de cada carrera.
• Cada resultado aislado pesa más y puede exagerar la brecha real con Ford y Chevrolet.
• La cilindrada aparece como la vía más viable para un eventual ajuste.
• La relación de compresión, hoy en 10,5:1, podría sumar cerca de cinco caballos.
• Por ahora, la organización no tomó ninguna decisión oficial.

Por ahora no hay definición de la categoría. La Copa de Oro Río Uruguay Seguros empieza en pocos días y cualquier retoque reglamentario llegaría en el momento más caliente del año, justo cuando se define buena parte del campeonato. Los que piden el cambio dicen que sin él la Copa arranca desbalanceada; los que se oponen argumentan que Trucco acaba de demostrar que con Dodge se puede ganar. Las dos cosas pueden ser ciertas al mismo tiempo, y eso es lo que vuelve al debate tan irresoluble como inevitable.

Mientras tanto, uno mira la foto de Paraná y se pregunta si fue un golpe de efecto del Chaque o un aviso de lo que viene. Lo concreto es que el tema ya está sobre la mesa y que, gane quien gane, alguien va a quedar disconforme. La que viene, el TC pone primera con la Copa de Oro y con la duda de si Dodge entrará a pista como está o con una ayuda bajo el capó.