Varrone cortó con Van Amersfoort Racing y se va de la Fórmula 2 con la cabeza puesta en lo que viene

A veces conviene bajarte del auto antes de que te bajen. Eso parece haber pensado Nicolás Varrone, que este martes confirmó en su cuenta de Instagram que se va de Van Amersfoort Racing y, de paso, deja la Fórmula 2 con tres carreras de anticipación.

El porteño de Ingeniero Maschwitz, de 25 años, les comunicó a los hinchas que la salida fue un acuerdo con la escuadra neerlandesa. En criollo: las dos partes entendieron que no tenía sentido seguir hasta el final del calendario 2026. El comunicado fue breve, con la mesura que pide una decisión de este tipo y sin abrir el juego sobre el futuro inmediato.

Lo que dijo Varrone, palabra por palabra

El piloto eligió un tono sobrio, casi íntimo. Habló de un año intenso y de una decisión compartida. También tiró una frase que a mí me suena a despedida sin rencor: "No fue una decisión fácil. Pero creemos que es el camino correcto para seguir adelante y pensar en lo que viene para mi carrera".

“Después de un año intenso con mi equipo decidimos no continuar con el calendario 2026.”Nicolás Varrone

Como corresponde, Varrone se tomó un párrafo para los agradecimientos. Mencionó al equipo, a los sponsors, al grupo de trabajo y a los que bancaron en los peores momentos. Y hubo un detalle que me llamó la atención, porque pocas veces se ve: destacó el trato del entorno del piloto mexicano Rafael Villagómez, figura con la que comparte aventuras en resistencia.

Un currículum que pesa, aunque a veces no se note

• Campeón mundial de GTE Am del WEC, el torneo de resistencia más codiciado del planeta.
• Dos victorias en las 24 Horas de Le Mans, la carrera que cualquier piloto de Endurance sueña con ganar.
• Triunfos en las 24 Horas de Daytona y en las 1000 Millas de Sebring, otros dos clásicos del calendario estadounidense.
• Debut y pasaje por la Fórmula 2, la antesala directa de la Fórmula 1, donde no llegó a redondear el año con Van Amersfoort Racing.

Lo concreto es esto: Varrone se va con la libreta de danza abierta. No hay anuncio de equipo, ni de categoría, ni de fecha para develar el misterio. Apenas una promesa de novedades por el mismo canal en el que se despidió. Mientras tanto, el calendario de la Fórmula 2 sigue adelante y la butaca queda libre.

La lectura que hago, y la firmo: Varrone priorizó su proyecto deportivo por encima de quedar pegado a un contrato que ya no le cerraba. Es una decisión adulta, de un piloto que ya sabe lo que es ganar en el primer nivel del automovilismo mundial. Pretender que la Fórmula 2 era el techo de alguien con un Mundial y dos Le Mans en el currículum hubiera sido, como mínimo, un despropósito.

Y sí, claro que hay intriga. ¿Vuelve full time al WEC? ¿Apunta a un programa completo en Hypercar? ¿Se prueba en alguna categoría de monoplazas con chances reales de pelear adelante? Por ahora, todo son conjeturas. Lo único confirmado es que la página de Van Amersfoort Racing ya se dio vuelta.

La que viene: el próximo destino del piloto de Ingeniero Maschwitz, que en cualquier caso sigue siendo uno de los argentinos con mayor chapa internacional en el automovilismo contemporáneo.