Varrone se sacó las ganas en Monza: del 13 al 10, con remontada y todo

Digo lo que pienso: largar decimotercero y terminar décimo en Monza, con recta larga y todos los brazos abiertos para pasarte, no es un milagro. Es oficio. Y Nicolás Varrone, el de Ingeniero Maschwitz, firmó ese trabajito en la Feature Race de la décima fecha de la Fórmula 2.

La carrera fue a 30 vueltas en el Autódromo Nazionale de Monza y el argentino, con los colores de Van Amersfoort Racing, manejó los tiempos como hay que manejarlos. Neumáticos súper blandos al principio, cambio antes de la vuelta diez y, cuando quiso acordar, ya estaba metido en el Top 10. Punto y aparte.

Una maniobra que le arruinó el domingo

Hasta ahí, todo bárbaro. El problema fue Martinius Stenshorne, el noruego de Rodin, que le complicó la marcha con una maniobra que los comisarios castigaron con diez segundos. Igual, el daño ya estaba hecho: el ritmo se cortó y el con Goethe se hizo cuesta arriba.

Porque en el tramo final, el pibe Oliver Goethe, de MP, le cerró la puerta y le aguantó la posición. Detrás del argentino terminaron Gabriele Mini y Laurens van Hoepen, en ese orden. Todo el grupo cruzó a más de 14 segundos del ganador, dato que pinta lo que fue la diferencia entre el primero y los que peleaban por los últimos puntos.

Dürksen, récord y susto

El que ganó fue Joshua Dürksen, el paraguayo de Invicta, que repitió el plato del sábado y se llevó su segunda victoria del fin de semana. Es la octava en la categoría y, provisoriamente, igualó un récord que comparten Nyck de Vries, Richard Verschoor, Artem Markelov y Felipe Drugovich. Lo que nadie esperaba: apenas bajó la bandera, la parte trasera del bólido se prendió fuego y hubo que apagarlo rápido. Susto grande, final con risa nerviosa.

Cómo sigue el campeonato

• Nikola Tsolov (Campos), primero con 177 puntos.
• Rafael Câmara, segundo a once.
• Gabriele Mini, tercero a treinta.
• Varrone suma 15 unidades y es 19.° en la general.

El campeonato sigue siendo cosa de Tsolov, Câmara y Mini, los tres lejos del resto. Varrone, con 15 puntos, está en el puesto 19. No es la foto que uno quiere tener a esta altura, pero tampoco es el final: faltan seis fechas y un auto capaz de meterse en el Top 10 puede empujar al de Maschwitz varios escalones hacia arriba.

La que viene es Madring, el circuito español que entra al calendario este año. Otro escenario nuevo, otra oportunidad de oro. Que Varrone la aproveche como la supo aprovechar en Monza, aunque sea para arrancar a soñar con otra cosa.