A 25 años del 11-S: las reglas de seguridad que todo viajero debe tener presentes antes de pasar por el aeropuerto

A un cuarto de siglo de los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos, las medidas de seguridad que surgieron como respuesta directa a aquellos hechos siguen vigentes en la mayor parte de los aeropuertos del mundo y forman parte del ritual cotidiano de cualquier vuelo. Repasar cuáles son y por qué se aplican permite al viajero anticiparse en el aeropuerto y evitar demoras o sorpresas en el control.

El cambio institucional más visible fue la creación de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) en Estados Unidos, en noviembre de 2001. La nueva agencia reemplazó a las empresas privadas que hasta entonces se encargaban de la seguridad en los aeropuertos y conformó un cuerpo de inspectores federales. Su modelo se extendió después, con variaciones, a buena parte del resto del mundo, incluido el Cono Sur.

Dos episodios que terminaron de moldear los controles

Dos hechos posteriores terminaron de moldear los procedimientos que se aplican hoy. Tras el intento de un pasajero de detonar explosivos ocultos en su calzado, varios aeropuertos comenzaron a exigir que el calzado voluminoso fuera retirado antes de pasar por el escáner. En 2006, al desbaratarse un plan para utilizar explosivos líquidos en vuelos entre el Reino Unido y Estados Unidos, quedó fijada la conocida norma de los 100 mililitros para líquidos, geles y aerosoles en el equipaje de mano.

• Líquidos, geles y aerosoles: hasta un litro en total, distribuidos en envases individuales de no más de 100 ml cada uno, dentro de una bolsa de plástico transparente y resellable.
• Dispositivos electrónicos: deben retirarse de la mochila y escanearse por separado.
• Calzado voluminoso: en muchos aeropuertos debe sacarse antes de pasar el escáner.
• Objetos punzantes y cortantes: tijeras, cuchillos pequeños y elementos similares quedaron prohibidos en el equipaje de mano.
• Puerta de cabina blindada: el acceso de pasajeros a la cabina de pilotos no está permitido durante el vuelo, y las tripulaciones reciben entrenamiento específico para situaciones críticas a bordo.

Cuánto tiempo antes hay que llegar al aeropuerto

Un dato práctico que muchos pasajeros subestiman es que los controles más exhaustivos alargan el tiempo de paso por el aeropuerto. Para vuelos internacionales, la recomendación generalizada es presentarse con al menos tres horas de anticipación; para vuelos domésticos, dos horas. En temporadas altas y en franjas de mayor concurrencia conviene sumar un margen adicional, ya que las filas en los filtros de seguridad suelen ser el tramo con mayor demora del recorrido.

En la Argentina, las normas de seguridad aérea se aplican en línea con los estándares internacionales y son controladas por la Policía de Seguridad Aeroportuaria junto con personal propio de cada aeropuerto. Conocer las reglas vigentes y respetarlas desde la etapa de armado de la valija sigue siendo la forma más eficaz de evitar contratiempos en el mostrador de embarque.