Damiani la descosió por milésimas y se adueñó del primer entrenamiento en Río Cuarto

Acá no hace falta reloj de alta precisión para entender lo ajustado del resultado: dieciséis milésimas. Eso fue lo que separó a Bautista Damiani de Joel Gassmann en el primer entrenamiento del TN Clase 3 en Río Cuarto, escenario de la novena fecha del Campeonato 2026. El piloto del Saturni Racing clavó 1 minuto, 11 segundos y 162 milésimas con el Volkswagen Vento en los 3.230 metros del circuito cordobés y se subió a lo más alto de la tabla por primera vez en su campaña debut en la categoría.

Gassmann, con el Chevrolet Cruze, se quedó masticando ese margen tan finito que duele más que una diferencia grande. Facundo Chapur, que llega a esta fecha como escolta del campeonato, completó el terceto de punta con el Honda Civic, a 147 milésimas del registro de Damiani. El uno, el dos y el tres, separados por nada.

Los que completaron el top cinco

• Julián Santero terminó cuarto con el Volkswagen Virtus, a 210 milésimas, tras su victoria en Oberá en su estreno con Ambrogio Racing.
• Leonel Pernía quedó quinto, a 212 milésimas, en su segunda carrera con el Ford Focus que ya había probado en Misiones.
• Damiani, sexto en el torneo, consiguió por primera vez liderar un entrenamiento y le sumó un envión al tercer puesto que había logrado en Oberá, su primer podio en la Clase 3.

Tres debuts con pergaminos y un calvario mecánico

La fecha tuvo un condimento extra: tres ganadores del Turismo Carretera se calzaron por primera vez un auto de la Clase 3 como titulares. Valentín Aguirre fue el mejor parado de ese grupo: terminó 24º con el Toyota Corolla, a 1 segundo y 154 milésimas del registro de Damiani. Nicolás Trosset, también con un Corolla, finalizó 32º, a 1 segundo y 652 milésimas. Y Emiliano Spataro no llegó a tomarle la mano al Chevrolet Cruze: una rotura de cáliper de freno le impidió completar vueltas y lo dejó afuera de la tanda.

La actividad también vino con retoques técnicos. El peso mínimo de los Chevrolet subió 15 kilos y el de los Ford bajó 10. El segundo entrenamiento estaba previsto para las 12:00, con 25 minutos por grupo. Habrá que ver si Damiani aguanta arriba o si alguien, con milésimas más frescas, le arrebata ese lugar que hoy le queda como anillo al dedo. La que viene, el rival de turno: el resto de la grilla, con los mismos milisegundos que pueden cambiar todo.