Nuevo cuadro tarifario en la Ciudad: el boleto mínimo de colectivo saltará a $920,48 a partir de octubre y el subte rozará los $1.817

Desde el jueves 1 de octubre, el boleto mínimo de colectivo en la Ciudad de Buenos Aires pasará de $887,99 a $920,48, lo que representa un incremento del 3,66% respecto del cuadro tarifario vigente hasta fines de septiembre. En términos absolutos, la suba equivale a $32,49 por viaje para el tramo más corto, el que cubre recorridos de hasta tres kilómetros.

Comparado con la campaña anterior, cuando el boleto mínimo había pasado de $865,06 a $887,99, la actualización actual resulta apenas cinco centésimas de punto porcentual más baja en términos relativos. Sin embargo, en pesos constantes el pasaje acumula un alza de $55,42 en apenas seis meses, un ritmo que mantiene la presión sobre los presupuestos de transporte de los usuarios porteños.

Subte: $1.817 con descuentos por frecuencia

El servicio de subterráneos también sufrirá modificaciones. Cada viaje en subte pasará de $1.753 a $1.817, con un incremento del 3,65%. El nuevo valor se aplicará desde el primer recorrido del mes, aunque el esquema de descuentos para pasajeros frecuentes continuará funcionando de manera escalonada: quienes superen los veinte viajes mensuales obtendrán una bonificación del 20%, porcentaje que ascenderá al 30% al alcanzar los treinta viajes y al 40% una vez superados los cuarenta.

Traducido: un usuario que realice cuarenta viajes mensuales en octubre pagará, en promedio, $1.090,20 por trayecto una vez aplicados los descuentos, frente a los $1.051,80 que abonaba con el esquema anterior. La estructura busca premiar la fidelidad de los usuarios habituales sin resignar recaudación en los primeros viajes del mes.

Colectivo: tarifas por tramo y modalidad de pago

• Hasta 3 kilómetros: $920,48 (anterior: $887,99).
• Entre 3 y 6 kilómetros: $1.022,81.
• Entre 6 y 12 kilómetros: $1.101,59.
• Entre 12 y 27 kilómetros: $1.180,44.

La estructura tarifaria mantiene la segmentación por distancia recorrida, de modo que el costo final dependerá del tramo en el que el pasajero descienda. El sistema de cobro a través de la tarjeta SUBE continuará calculando el importe según los kilómetros efectivamente utilizados, mientras que los pagos realizados con tarjetas bancarias o mediante tecnología NFC —perdon, serán— abonados a una tarifa promedio, tal como ocurrió durante el último semestre.

Premetro y peajes: subas moderadas en hora pico

El premetro, que conecta estaciones de subte con barrios alejados, pasará de $635,95 a $1.011,16, lo que configura un salto del 58,97% en términos relativos. La cifra obedece, según lo informado oficialmente, a la recomposición de la estructura tarifaria de ese servicio particular, que durante la campaña anterior había mantenido valores sensiblemente menores a los del subte. Los beneficios de la Red SUBE —que alcanza a jubilados, pensionados, personas con discapacidad, estudiantes y docentes— seguirán activos sin modificaciones en sus condiciones de acceso.

En materia de peajes, las autopistas porteñas también actualizarán los valores en hora pico. En las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo, el importe para automóviles pasará de $6.671,74 a $6.785,16, con una suba del 1,70%. En la autopista Illia, en tanto, la tarifa subirá de $2.773,69 a $2.820,85, equivalente a un incremento del 1,70% en línea con el resto de las concesiones. Comparado con la campaña anterior, cuando los peajes habían subido cerca del 4%, la nueva actualización muestra una desaceleración que responde, en términos técnicos, a la menor variación de los parámetros de ajuste contractual previstos en los pliegos de concesión.