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Un corredor de 750 kilómetros por la cordillera neuquina suma tres pasos pavimentados hacia Chile

Las obras atraviesan el oeste de la provincia de norte a sur y conectan veinte lagos y veinte pueblos. El paso Pichachén y el Mamuil Malal entran en etapa de obra o finalización en marzo, mientras que el Hua Hum se proyecta para 2028.

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Josefina ZapataAmbiente y crecidas · 27 DE AGO DE 2026 · 2 min de lectura
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En el oeste de la provincia de Neuquén se ejecuta un corredor vial de aproximadamente 750 kilómetros que se extiende en forma paralela a la Cordillera de los Andes y a la ruta nacional 40, con el propósito declarado de enlazar veinte pueblos, veinte lagos y todos los pasos internacionales que vinculan al distrito con la República de Chile. Hasta la actualidad, tres de esos pasos se encontraban pavimentados; la iniciativa en marcha prevé la incorporación de otros tres.

El calendario de los tres pasos nuevos

  • Paso Pichachén: inicio de obras previsto para marzo de 2025. Comunica el norte neuquino con la región chilena del Biobío.
  • Paso Mamuil Malal: finalización de la pavimentación en marzo de 2025.
  • Paso Hua Hum: pavimentación programada para 2028.

El paso Pichachén constituye la conexión del norte de la provincia con la VIII Región del Biobío, en el sur de Chile. Hasta el momento sin carpeta asfáltica, fue descrito por el gobierno provincial como un paso largamente postergado, al que las nuevas intervenciones devolverán operatividad durante todo el calendario. Las obras contemplan, además, tareas de acondicionamiento en la aduana del paso, con el propósito de acompañar la habilitación del tránsito internacional.

El conjunto del programa suma más de 200 kilómetros de rutas nuevas destinados a completar el tramo bioceánico, cuya traza oriental enlaza con las provincias de Río Negro, La Pampa y Buenos Aires. Las intervenciones atraviesan instancias de licitación y cuentan con financiamiento confirmado, de acuerdo con la información oficial difundida por la administración provincial.

Una vez pavimentados Pichachén, Mamuil Malal y Hua Hum, el corredor de 750 kilómetros quedará habilitado de norte a sur en una continuidad vial que recorre la provincia a la vera de los Andes, integrando la red de pueblos y lagos del interior neuquino con los puntos de cruce hacia territorio chileno.

“Quizás la zona con más progreso del interior de Chile.”Gobernador de Neuquén, al describir la región chilena que se conectará con el paso Pichachén
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Josefina ZapataAmbiente y crecidas

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